Category Archives: Motorikus problémák

Vigyázat, fagyás veszély!

Már megméretted? És milyen, hány fokos?

Nem, nem a pálinkáról van szó, bár az is fagyálló, hanem az autód hűtővizéről.

Mivel hamarosan itt vannak a mínuszok, ideje ellenőrizni, hogy nem fagy-e bele autódba a víz.

Legjobb, ha egy szervizbe viszed, ahol megmérik, hogy hány fokos a fagyálló. -25 fok vagy az alatti a megfelelő.

Az sem mindegy, milyen színű fagyállót töltesz autódba, mert többféle is létezik. Ami nálunk eddig előfordult, az zöld volt vagy piros. Statisztikánk szerint a legtöbb autóban már piros (vagy rózsaszín, ki hogy hívja) színű van. Ez a szer, azon kívül, hogy nem fagy bele a hűtőbe, keni a vízpumpát és korrózió ellenes anyagokat is tartalmaz.

Ennyi, amit érdemes felhasználóként tudnod róla. Ha segítség kell a méréshez, feltöltéshez , keress nyugodtan a 87/550-205-ös számon vagy személyesen Sümegen, a Korona u.4. alatt.

A motoron belüli kapcsolatok

Mire vonatkozhat ez az elnevezés? Mi az , ami a kapcsolat a főtengely és a vezérműtengely között és még esetleg a vízpumpát is mozgatja?

És ha elszakad, akkor nagy gondok lehetnek. Általában, nem ússza meg az ember ennek cseréjével, lesznek hozzá jócskán járulékos költségek is.elszakadt szíj

Már biztosan kitaláltad, hogy a vezérműszíjról van szó. Igen, ez biztosítja a kapcsolatot a tengelyek között, felelős azért, hogy a szelepek jókor nyissanak és zárjanak és ezáltal jól működjön a motor.

szelepekHa elszakad, akkor biztosan nem tudod elindítani a motort, de az a gond, hogy lehet, “össze is akadt”, ahogy a szerelők mondják. Vagyis a szelepek és a dugattyúk összeverődnek. Ha részletesen és bővebben akarsz erről olvasni, biztosan találsz sok cikket  a neten, de én most nem fejtem ki bővebben.

Eléggé mélyen bele kell nyúlnod a pénztárcádba, ha meg akarod javíttatni és ismét közlekedni szeretnél kedvenc négykerekűddel.

Mi tehát a fontos? Hogyan előzheted meg ezt a problémát?

Úgy, hogy odafigyelsz rá, hogy időben ki legyen cserélve a vezérműszíj a hozzá tartozó görgőkkel és vízpumpával együtt.

  1. Ha új az autód, a szervizkönyvében ki tudod keresni a gyári előírást. Ez lehet 6 év vagy 90.000 km, 10 év vagy 150.000 km. Változó, minden autónál más!
  2. Ha most vásároltad használtan az autót, legjobb , ha tiszta lappal indulsz, kicserélteted nem sokkal a vásárlás után. Nem valószínű, hogy eladás előtt a volt tulaj rááldozott még 50-60.000 Ft a vezérlés cseréjére. Így legalább fel tudod jegyezni és biztonságban tudhatod magad.
  3. Ha már több, mint 6 éve nem cserélték a vezérműszíjat vagy a csere óta mentél már 70.000 km-t, ismét bele kellene kalkulálnod a családi költségvetésbe ezt a szervizt. Ennyi ugyanis a garancia az után gyártott szíjra.

Ha átgondoltad a fenti 3 pontot és valamelyik vonatkozik Rád, keress nyugodtan minket! A szerviz előtt pontos árajánlatot adunk, adatbázisunkba felvisszük a csere időpontját és dátumát, így később bármikor meg tudjuk mondani, mikor kell az újabb cserére számítanod. És nem kell attól félned, hogy elszakad a szíj.

Elérhetőségünket ITT találod.

Valami labdaszonda vagy mi?

Mondott már ilyet a szerelőd, mikor odavitted hozzá az autódat, mert világított egy hibalámpa a műszerfalon?

Nem, nem labdaszonda , hanem lambdaszonda a hivatalos neve, de így biztosan könnyebb megjegyezni.

Ezt is a kipufogó rendszerben találjátok, mint a katalizátort és az Egr-szelepet, amiről már szó esett. Aki elolvasta, már sokkal okosabb ebben a témában, mint az átlagember, de legalább is sejtései vannak.lambdaszonda

A lambdaszonda feladata kettős, méri a kipufogógáz oxigén tartalmát és ezáltal szabályozza az üzemanyag-levegő mennyiségi arányát valamint elektromos jelet ad a katalizátor optimális működéséhez szükséges oxigénszint beállításához.

Rossz hírem van, ez is kopó alkatrész és elromolhat.

Mit vehetsz ilyenkor észre?

* meg-megtorpan a motor

* erőtlen a motor

* rossz az autó CO-ja, kipufogógáz kibocsátása

* károsodik a kipufogórendszer

* többet fogyaszt az autó

* rendellenes motorkopás

* fekete füstöt ereget az autó

* sárga lámpa világít a műszerfalon

Na, ez nem mind egyszerre, ne ijedj meg. Ezeket a problémákat okozhatja a meghibásodása.

Biztos az a következő kérdésed, hogy mennyibe kerül.

Hát az univerzális 4 vezetékes lambdaszonda 13.000 Ft-nál kezdődik, de általában ezekbe az újabb, modern autókba már nem tehető be. Tehát innen felfelé bármilyen összeg előfordulhat.

Ne legyen rá szükség, de tudod, már az öreg Murphy is megmondta: “ami elromolhat, el is romlik”

Ha segítség kell lambdaszondával kapcsolatban, keress nyugodtan. De másban is tudunk segíteni. Elérhetőségeinket ITT találod.