Monthly Archives: szeptember 2015

Hamarosan visszatér

Nem Batman.

Hanem a téli gumi szezonja.

A műhelyben ez hirtelen szokott jönni. Bejön az első ónoseső, első hó és megrohamoznak minket, mindenki hamar gyorsan gumit akar rendelni vagy jobb esetben cseréltetni. Hát hamar gyorsan a fáról lehet leesni, ahogy egy ismerős szokta mondani.

5 jó tanács a téli gumikkal kapcsolatban, de csak annak , aki nem az utolsó pillanatban gondolkodik a cseréjéről: 

  1. Amikor már 7 fok köré csökken a hőmérséklet, ajánlatos átcseréltetned a gumikat. A téli gumi puhább, jobban tapad, alacsony hőmérsékletre tervezték.
  2. hó∗ = hópihe szimbólum jelzi, hogy téli gumid van, ezt a jelet keresd rajta!
  3. Találsz egy négyjegyű számot a gumi oldalán, a DOT szám. Az első két számjegy a hetet, a következő az évet jelöli, mikor gyártották. Mikor használt gumit veszel, figyelj, hogy azért 6 évesnél ne legyen öregebb.dot
  4. Négyévszakos gumi az, ami nem jó nyáron se és télen se. Olyan éghajlatra való, ahol nincsen egy éven belül 10 foknál nagyobb hőingadozás. Mondjuk nyáron 25 fok, télen 15. Ez nem kis hazánkra jellemző. De ha Te alig használod az autót és hóban, esőben biztosan elő se veszed, akkor megpróbálkozhatsz vele. De akkor tényleg ne száguldozz vele hóban!
  5. Ha a nyári gumiid alumínium felnin vannak, ajánlatos lemezfelniket beszerezned. Ugyanis az alufelni ridegebb, könnyebben sérül a hidegben. A gumiknak is jót teszel ezzel, hiszen így nem kell tavasszal leszedni a felniről, ősszel meg újra visszatenni.

Ha bármilyen kérdésed van gumikkal kapcsolatban, tanácsot kérsz, árat kérsz, keress nyugodtan! Sőt, ha nem tudod hova tenni a régi rossz gumiidat és nem akarsz belőle virágtartót csinálni, hozzánk elhozhatod, elszállítják a megfelelő helyre!

Elérhetőségünket itt találod meg.

Valami labdaszonda vagy mi?

Mondott már ilyet a szerelőd, mikor odavitted hozzá az autódat, mert világított egy hibalámpa a műszerfalon?

Nem, nem labdaszonda , hanem lambdaszonda a hivatalos neve, de így biztosan könnyebb megjegyezni.

Ezt is a kipufogó rendszerben találjátok, mint a katalizátort és az Egr-szelepet, amiről már szó esett. Aki elolvasta, már sokkal okosabb ebben a témában, mint az átlagember, de legalább is sejtései vannak.lambdaszonda

A lambdaszonda feladata kettős, méri a kipufogógáz oxigén tartalmát és ezáltal szabályozza az üzemanyag-levegő mennyiségi arányát valamint elektromos jelet ad a katalizátor optimális működéséhez szükséges oxigénszint beállításához.

Rossz hírem van, ez is kopó alkatrész és elromolhat.

Mit vehetsz ilyenkor észre?

* meg-megtorpan a motor

* erőtlen a motor

* rossz az autó CO-ja, kipufogógáz kibocsátása

* károsodik a kipufogórendszer

* többet fogyaszt az autó

* rendellenes motorkopás

* fekete füstöt ereget az autó

* sárga lámpa világít a műszerfalon

Na, ez nem mind egyszerre, ne ijedj meg. Ezeket a problémákat okozhatja a meghibásodása.

Biztos az a következő kérdésed, hogy mennyibe kerül.

Hát az univerzális 4 vezetékes lambdaszonda 13.000 Ft-nál kezdődik, de általában ezekbe az újabb, modern autókba már nem tehető be. Tehát innen felfelé bármilyen összeg előfordulhat.

Ne legyen rá szükség, de tudod, már az öreg Murphy is megmondta: “ami elromolhat, el is romlik”

Ha segítség kell lambdaszondával kapcsolatban, keress nyugodtan. De másban is tudunk segíteni. Elérhetőségeinket ITT találod.

Kérdés, ami felmerülhet benned

Néhány kérdés és hozzá válasz, ami eszedbe juthat és elbizonytalanít, mielőtt elindulsz autót javíttatni.

1. Mi lesz, ha nem készül el az ígért időpontra az autóm? Pedig nekem szükségem van rá.

Sajnos néha önhibánkon kívül nem tudjuk tartani az időpontot: nem jó alkatrész jön; késik az alkatrész; egy belerohadt csavarral kínlódunk; más, váratlan hiba is előjön. Erre az esetre találtuk ki azt, hogy a csereautónkat odaadjuk ingyen és bérmentve, így talán orvosolni tudjuk a csúszást.

2. Mi történik, ha mégsem annyiba kerül a javítás, mint amennyiről előzetesen szó volt?

Próbáljuk tartani magunkat a megbeszélt összeghez. Természetesen becsúszhat bármiféle gikszer, ami miatt csúszik a költségvetés. Ezért szoktuk elkérni a telefonszámodat vagy pedig Facebookon tartjuk a kapcsolatot és szólunk, ha esetleg valami többe került , mint amit megbeszéltünk. Van időd felkészülni a többletkiadásra vagy vissza is mondhatod a javítást.

Valóban kicseréltétek az alkatrészt?

Mivel másnap reggel is bele szeretnénk mindenféle rossz érzés nélkül nézni a tükörbe, mindig kicseréljük azt az alkatrészt, ami a munkalapon szerepel. Kérésedre, minden kicserélt alkatrészt beleteszünk az új dobozába, így haza tudod vinni.

Tényleg ki kellett cserélni az alkatrész?

Itt is érvényes az előző kérdésre adott válasz első mondata, azt cseréljük ki, ami szükséges. Mikor megbontunk pl. egy futóművet, mert mondjuk kérésre egy gömbfejet kell cserélni, ha látjuk, hogy a szilent is rossz, szólni szoktunk, hogy azt is cseréljük-e, hiszen egy munkafolyamattal megvan, így az ügyfélnek is olcsóbb. Kollégánk szívesen elmagyarázza, hogy a kiszedett, rossz alkatrészt miért kellett kicserélni, milyen problémát okozott volna.

Van-e rá garancia?

Természetesen. ha jártál már nálunk, olvashattad, hogy mi ” a pénztártól való távozás UTÁN is elfogadunk reklamációt”. Az általunk beszerzett és beszerelt alkatrészekre a forgalmazó által előírt garanciát tudjuk adni, a munkánkra pedig 100%-osat.  Ha valamit elrontottunk (hiszen csak az nem hibázik, aki nem dolgozik), vállaljuk érte a felelősséget, nem másokra mutogatunk.

Remélem, megnyugtató választ tudtam adni ezekre a kérdésekre. Ha igen, kérlek oszd meg mással is, hátha Ő is ilyen kérdések miatt nem mer nekiindulni egy javításnak. Köszönöm.

Ha kérdésed van, kattints ide, itt chaten is felteheted!